Трудовой конфликт, начатый Ассоциацией профсоюзов ("Гистадрут") и рабочими комитетами портовых рабочих в ответ на решение правительства о разрушении портовой монополии, обострился после того, как Высший суд справедливости (БАГАЦ) отклонил просьбу продлить запрет на забастовку портов. Теперь ничто не мешает объявлению забастовки, которая поставит страну, зависящую от импорта, перед сложным выбором.

"Даже если забастовка продлится неделю, месяц, год, мы не изменим нашего решения. Мы не сдадимся. Мы не позволим, чтобы 2.000 человек поставили нас на колени", – заявил Исраэль Кац на собрании по морским видам транспорта в Тель-Авиве.

После модернизации старых портов и постройки новых Израиль станет, по словам Каца, "всемирным центром морских перевозок".

Глава Министерства транспорта объявил собравшимся о том, что уже есть компании, принявшие участие в тендерах на постройку и эксплуатацию новых портов в Ашдоде и Хайфе. Тендеры, о которых было объявлено в июле 2013 года, вызвали бурю протеста у Ассоциации профсоюзов ("Гистадрут") и рабочих комитетов портовых рабочих.

О работе последних глава Минтранса высказался довольно резко: "Ни в одной стране не парализуется работа порта из-за празднования "бар-мицвы" сына главы рабочего профсоюза. Это слишком".

Исраэль Кац известен своей борьбой с профсоюзными монополистами. Он был инициатором подписания договора "Открытое небо". Подписание этого договора позволит европейским и израильским авиакомпаниям "лоу-костам" начать пассажирские авиаперевозки из Израиля в Европу с 2014 года.

Кац также выступил в понедельник за приватизацию системы сдачи практических тестов по вождению, как это ранее было сделано с системой тестов по теории вождения и системой технического осмотра транспортных средств.