Напомним, самолет "Боинг-777", летевший 8 марта рейсом МН370 из Куала-Лумпур в Пекин, исчез с радаров спустя короткое время после взлета. По мнению экспертов, изучавших обстоятельства его исчезновения, самолет преднамеренно изменил свой курс, прежде чем рухнул в Индийский океан.

Многочисленные поисковые группы надеялись найти его обломки по сигналу, который излучали "черные ящики" самолета.

Благодаря им в апреле был сужен район поисков, — до участка, находящегося в 1600 километрах к северо-западу от австралийского побережья, — но через месяц у них разрядилась батарея.

В результате подводная фаза поисков черных ящиков Boeing 777 с помощью робота Bluefin-21 ни к чему не привела.

Следующий этап поисковой операции начнется в августе и займет около года. Его стоимость — 55,5 миллионов долларов. Это будет самая дорогостоящая поисковая операция в истории авиации.

Поисковые работы будут проходить на участке Индийского океана общей площадью 60 тысяч квадратных километров, но возможно, ареал поисков будет расширен.

"Мы выберем одну компанию-контрактника, которая возьмет на себя проведение экспертизы, предоставление необходимого снаряжения и судов для проведения поисковых работ", — такое заявление опубликовал австралийский Совместный агентурный координационный центр, согласовывающий поисковые работы, которые проводили суда и самолеты различных государств.

Помимо изучения поверхности океана, спутниковых данных и подводных сонаров, австралийское руководство обратилось к Организации Договора о всеобъемлющем запрещении ядерных испытаний ООН, чтобы та изучила данные своих гидрофонов, разработанных для обнаружения проведения ядерных испытаний, которые могут подсказать место падения самолета.

Однако ранее высокопоставленный источник в Министерстве обороны США заявил на условиях анонимности, что на поиски пропавшего малайзийского борта MH370 могут потребоваться долгие годы.