x
channel 9
Автор: Игорь Литвак Фото: 9 Канал

Общество с неограниченной ответственностью

Возможно, эта новость была воспринята многими как комичная. Резон на то есть. Израильская компания "Делек моторс" отказалась принимать участие в тендере на поставку машин для правительственного гаража.

Типа, пчелы против меда. Рок-н-ролл против наркотиков. Лисы за вегетарианство и долгую, счастливую жизнь курей.

Но смех смехом, а все по делу. Экономика, она дама простая: выгодно, не выгодно, одно из двух.

"Делек моторс" поставляет в Израиль BMW. Эти автомобили пользовались популярностью в правительстве. Что говорит о хорошем выборе и хорошем вкусе. Членов правительства.

Но, выиграв тендер в июле 2012 года, импортеры вдруг столкнулись с тем, что министры и заместители министров израильского правительства игнорируют машины марки BMW. Как сообщил Calcalist, во всем 32-м правительстве только заместитель министерства здравоохранения, Яаков Лицман, служебно разъезжал на "немце". Все остальные предпочли более скромного "француза", Citroen 5.

Дело тут, как представляется, не в том, что министры и заместители министра сочли изделие французского автопрома лучшим по сравнению с изделием автопрома немецкого. Дело тут в ветрах, дующих в израильском обществе.

Общество это стало намного конкретней реагировать на марки машин, на которых разъезжают власть имущие. На дома, в которых живут слуги народные. На заграницы, которые они посещают. На виллы, в которых они отдыхают. И реагирует общество так, как принято реагировать в нормально развитых (с точки зрения самого общества) странах.

Реакция эта проявляется на выборах. Сенсационный успех "Еш атида" – самое лучшее тому подтверждение. Это был апофеоз протестного голосования. Голосовали, думаю, не столько за "Атид" с Лапидом, сколько против партии власти, против ситуации в стране и обществе.

Урок выучен. Или тщательно изучается. Такой вывод можно сделать из того, что "Делек моторс" решила отказаться от участия в правительственном тендере. Министры и заместители министров предпочли лишний раз не дразнить гусей. Не попадаться на глаза прессы, с удовольствием смакующей, кто на чем ездит, кто на чем и с кем спит.

Это, на мой взгляд, признак здорового общества. Здоровое общество - это не когда можно критиковать все что угодно и кого угодно, не опасаясь последствий. Здоровое общество, это когда те, кого критикуют, вынуждены прислушиваться и делать выводы.

Когда критика не просто в пар уходит, но вынуждает реагировать, это - здорово. Это означает: власть и общество контактируют друг с другом. Что они живут не разными жизнями, не в разных измерениях. Что внизу все подмечают, а наверху также ставят галочки.

За последние месяцы я дважды испытал невероятную гордость за свою страну. За общество. Первый раз, когда был вынесен приговор бывшему премьер-министру. Подразумеваю под гордостью не осознание того, что Эхуд Ольмерт разделит тюремную баланду с бывшим президентом Кацавом, но то, что в нашей стране посадить могут любого. Даже человека из элиты. Это означает, что при всем несовершенстве нашего общества, оно остается обществом равных возможностей. Если под таковы понимать возможность оказаться за решеткой, невзирая на чины, посты и лица.

И второй раз, когда отказалась от конкурса "Делек моторс". Оказывается, те, которые наверху, не могут делать все, что захотят. И вынуждены оглядываться на общественное мнение. Выходит, мы живем в стране, где "общественное мнение" не просто фигура речи. Это - реальность, данная нам, как уверяли классики, в ощущении.

Ни в коей мере не думаю, что отказ возить себя в престижных немецких машинах, следует считать признаком морального здоровья этих, которые наверху. Но полагаю, что это явный признак того, что наше общество не столь пропащее, как иногда нам же пытаются это представить.

Автор: Игорь Литвак

comments powered by HyperComments