В новой редакции закона на оживленных улицах города, определенных решением Верховного суда в июне 2013 года, допускалась работа магазинов и торговых киосков в праздничные дни и по субботам. При этом лицензии на работу в эти дни предполагалось выдавать владельцам торговых заведений в соответствии с определенной квотой, а также с учетом величины торговой площади. При этом срок действия лицензии не должен был превышать пяти лет.

Новая редакция муниципального закона Тель-Авива — Яффо должна была вступить в силу после утверждения министром внутренних дел. Однако, этого не произошло.

Вместе с тем Саар одобрил деятельность в шабат торговых точек, расположенных в так называемых туристических зонах - портах Яффо и Тель-Авива, в "Митхам ха-Тахана" ("Станция") – зона отдыха на месте старого железнодорожного вокзала, и в квартале Неве-Цедек. Разрешение работать в субботу получили также магазины на автозаправочных станциях.

Необходимость "вмешательства сверху" в дела тель-авивского муниципалитета возникла после того, как Верховный суд вынес вердикт по поводу апелляции владельцев киосков "Города, который никогда не спит", требовавших запретить работу супермаркетов в шабат.

Провалилась и другая попытка сделать Израиль менее зависимым от религиозных законов. В воскресенье 29 июня, министерская комиссия по законодательству отклонила законопроект Ницана Горовица и фракции МЕРЕЦ, разрешающий работу общественного транспорта в субботу. Данная инициатива подразумевала адаптацию системы общественного транспорта для перевозки пассажиров в выходные дней: изменение некоторых маршрутов и частоты работы транспорта.

Напомним, что по инициативе представителей МЕРЕЦ в горсоветах Тель-Авива, Герцлии, Раананы и Кфар-Сабы были приняты решения о работе общественного транспорта в субботу, однако Минтранс идею не поддержал.

Комментируя решение министров Ницан Горовиц, отметил, что пришло время покончить с религиозным засильем в Минтрансе. "Нынешняя ситуация, в первую очередь, наносит ущерб слабым слоям населения, ведь в услугах автобусов по субботам нуждаются, прежде всего, малообеспеченные граждане, которые не имеют личных автомобилей или не могут себе позволить услуги такси".