Сегодня, 6 октября прошла церемония по случаю завершения работ по прокладке туннеля. В ней приняли участие премьер-министр Израиля Биньямин Нетаниягу, министр транспорта и безопасности на дорогах Исраэль Кац, гендиректор Управления железных дорог Израиля Боаз Цафрир и другие чиновники.

"Туннель, проложенный здесь, в Иерусалимских горах, является прорывом в полном смысле этого слова, он соединяет нас с будущим, к которому мы движемся, проявляя огромное терпение, настойчивость и решимость, - сказал Нетаниягу. - Я считаю, что этот прорыв является важной составляющей большой транспортной революции, происходящей в стране в последние годы по инициативе израильского правительства. Этот прорыв поможет развитию Иерусалима, приблизит его к центру страны, увеличит возможности передвижения, поспособствует в решении проблем занятости и выбора места жительства на всем протяжении маршрута Иерусалим - Тель-Авив. Но прежде всего, это событие демонстрирует, что мечта о строительстве нашей страны, о её расцвете жива!"

По словам премьер-министра, "мы не роем террористические туннели, как наши враги, мы строим туннели, которые помогают людям жить, процветать и развиваться".

Нетаниягу также напомнил об улучшившейся ситуации в сфере безопасности на дорогах.

"Мы потеряли в автомобильных авариях больше людей, чем во всех войнах Израиля, - сказал премьер. - Каждая потерянная жизнь - это боль. В последние годы мы видим резкое снижение количества пострадавших и погибших в автокатастрофах, причиной чему, в основном, является значительное усовершенствование наших шоссейных дорог. Трассы стали свободнее и быстрее. И это, несмотря на то, что возросло и население Израиля, и количество транспортных средств. Все статистические данные указывают на снижение числа жертв на дорогах, и я надеюсь, что эта тенденция продолжится".

Ему вторил министр транспорта Исраэль Кац.

"Скоростная железнодорожная ветка Иерусалим-Тель-Авив по­мо­жет эко­но­ми­че­ско­му раз­ви­тию сто­ли­цы и предо­ста­вит воз­мож­ность ты­ся­чам пас­са­жи­ров, еже­днев­но при­ез­жа­ющих в Иеру­са­лим из раз­ных го­ро­дов, до­би­рать­ся до го­ро­да, эко­но­мя вре­мя про­ез­да и из­бе­гая за­то­ров на до­ро­гах", — заявил Кац.

Железнодорожная ветка берет начало на станции "ха-Ума" в Иерусалиме и завершается станцией "ха-Хагана" в Тель-Авиве.

Станция "Ха-Ума" строится на глубине 80 метров под землей. Она будет оснащена эскалаторами и лифтами для спуска и подъема пассажиров наверх и вниз.

Планируемое время в пути из Тель-Авива в Иерусалим, не включая остановку в международном аэропорту "Бен-Гурион", составит 28 минут. Локомотивы будут двигаться со скоростью 160 км/ч. Данная ветка включает также ответвление до Модиина.

В первый год работы новой ветки по графику запланировано три железнодорожных состава в час в обоих направлениях. В часы пик будет добавлен дополнительный состав в каждом направлении.

Предполагаемый пассажиропоток на линии составит около 15 тысяч человек в день — около 4 миллионов пассажиров в год.

Проект включает в себя строительство пяти тоннелей общей протяженностью свыше 37 км и восьми мостов общей длиной около семи километров.

Так в рамках строительства железнодорожной линии был возведен самый длинный в стране мост (мост № 6) протяженностью 1,25 километров. В настоящее время также продолжается возведение самого высокого железнодорожного моста в Израиле высотой около 100 метров (мост № 10).

Протяженность линии Иерусалим — Тель-Авив составит 57 километров. Ее стоимость — около 7 миллиардов шекелей.

Министр транспорта Исраэль Кац выразил удовлетворение динамикой выполнения работ на проекте.

"Проект по прокладке скоростной железной ветки Тель-Авив-Иерусалим — самый большой из проектов в транспортном строительстве в Израиле на сегодняшний день, — заявил Исраэль Кац. — Мы сооружаем тоннели, направленные на улучшение качества жизни граждан Израиля и на укрепление связи с Иерусалимом. Работы в самом разгаре, — ожидается, что они завершатся в конце 2017 года. Это будет первая электрифицированная железнодорожная линия в Израиле".

Прорытие самого длинного в Израиле двойного железнодорожного тоннеля (тоннель № 3) от Нахаль-Итла (Шаар ха-Гай) до Мевасерет Цион — важный этап в строительстве скоростного железнодорожного соединения Тель-Авив — Иерусалим.

Работы велись посредством двух Тоннеле-Проходческих Комплексов (ТПК), привезенных специально для этой цели из Германии. Средний темп прокладки тоннеля — 20 метров в день (около 500 метров в месяц), при работе 24 часа в сутки.

"Мы завершаем важный этап в истории создания скоростного соединения Иерусалим-Тель-Авив, — сказал гендиректор Управления железных дорог Израиля Боаз Цафрир. — На сегодняшний день по Израилю курсирует около 500 пассажирских и грузовых поездов в день, и мы достигнем числа пятидесяти миллионов пассажиров в год уже в следующем году".

После введения в эксплуатацию новой скоростной дороги время проезда до Тель-Авива составит 28 минут, до международного аэропорта Бен-Гурион — 20 минут.

Фото: Хаим Цах, Правительственное пресс-бюро