Малайзийские власти обнародовали предварительный доклад о расследовании обстоятельств исчезновения рейса MH370 авиакомпании Malaysia Airlines, пропавшего с радаров год назад, в ночь на 8 марта 2014 года.

Из отчета, занимающего 580 страниц, следует, что в ходе расследования было выявлено огромное количество нарушений — как со стороны авиакомпании, так и со стороны диспетчерской службы. Так, к примеру, выяснилось, что авиадиспетчер в Куала-Лумпуре спал на своем посту в течение четырех часов — даже после того, как "Боинг-777" пропал с радаров.

Вьетнамские диспетчеры, которые должны были принять борт под свой контроль, также упустили момент. Они лишь через 20 минут поинтересовались, почему самолет не вошел в их воздушное пространство, хотя правила предписывают узнать об этом уже через две минуты.

Возникла путаница. Никто точно не знал, где находится самолет и когда с ним пропала связь, но о чрезвычайной ситуации было объявлено спустя 5 часов и 13 минут после последнего контакта с пилотами лайнера.

В отчете также говорится, что самолет отправился в рейс с просроченной батареей подводного гидроакустического маяка. Срок ее годности истек в декабре 2012 года.

Вместе с тем из доклада следует, что члены экипажа не находились в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, а пилоты не были уставшими перед рейсом.

Напомним, что "Боинг-777", выполнявший рейс из Куала-Лумпура в Пекин, предположительно, потерпел крушение над южной частью Индийского океана. На борту самолета находились 12 членов экипажа и 227 пассажиров из 14 стран мира (преимущественно граждане Малайзии и Китая). Найти обломки самолета не удалось до сих пор.