На автосалоне во Франкфурте компания "Мерседес-Бенц" представила публике прототип "автомобиля будущего", получивший название Concept IAA. Последние три буквы — сокращение от Intelligent Aerodynamic Automobile, то есть машина с "умной" аэродинамикой.

Самое необычное в IAA — его кузов, способный изменять свою длину в зависимости от скорости движения — с целью улучшения аэродинамических качеств. Трансформация начинается при достижении автомобилем скорости 80 км/ч: убирается спойлер в переднем бампере, заслонки в решетке радиатора закрываются, восемь выдвижных панелей сзади удлиняют машину на 39 сантиметров, делая ее более податливой встречному воздушному потоку. Одновременно с этим колесные диски становятся полностью плоскими и гладкими.

Благодаря этим свойствам, а также особенностям дизайна, инженерам удалось добиться необычайно высокого коэффициента аэродинамики — 0,19. На сегодняшний день это самый высокий коэффициент в сфере гражданского автопрома.

В связи с режимом трансформации длина Mercedes Concept IAA представляет собой переменную величину: 5040 мм в обычном состоянии — и 5430 мм в аэродинамическом режиме. Остальные параметры остаются неизменными: ширина — 1995 мм, высота — 1305 мм, длина колесной базы — 2975 мм. Дорожный просвет не меняется — в любом режиме он составляет всего лишь 10 см.

Автомобиль, четырехдверный седан, оборудован стандартным для своего класса двигателем на 279 л.с. Максимальная скорость ограничена "классическими" 250 км\ч. Внутри автомобиля расположены 4 отдельных кресла, имеется мультимедийный комплекс с возможностью управления жестами.

Concept IAA является гибридом и, согласно результатам компьютерного моделирования, способен проехать до 66 километров исключительно на электротяге. А предполагаемый расход топлива стал еще одним поводом для ажиотажа — 1 литр на 83 км.

Инженеры говорят, что концепт был создан не только ради шоу, хотя о серийном выпуске подобных автомобилей речь пока не идет.