Нет в Израиле владельца машины, который не сетовал бы на изнурительное стояние в заторах, из-за чего работники нередко опаздывают на службу и поздно возвращаются домой.

В последнее десятилетие в ряде районов страны сооружены новые железнодорожные линии. Между такими городами, как Ашкелон, Кирьят-Гат и Тель-Авив, курсирует скоростная электричка, способная доставить людей с юга в центр всего за 35–40 минут, но…

Как показал опрос общественного мнения, проведенный по заказу добровольного объединения "Зеленый свет": несмотря на стремительное развитие общественного транспорта, владельцы автомобилей продолжают париться в заторах, лишь усугубляя и без того непростую ситуацию на автодорогах.

В соответствии с результатами опроса 54% израильтян считают общественный транспорт более надежным, но, несмотря на это, 58% продолжают пользоваться личными автомобилями, сообщает агентство NRG-"Маарив".

Общественным транспортом регулярно пользуется всего 36% израильтян.

67% респондентов заявили, что если бы остановка автобуса или электрички находилась неподалеку от их дома, с одной стороны, и места работы, с другой — они, конечно, пользовались бы общественным транспортом, но делать по пути пересадки они не готовы, оттого и мучаются в своей машине. В 2010 году пересесть из личного автомобиля в автобус был готов всего 51% израильтян. Прогресс налицо!

Впрочем, налицо прогресс в еще одной сфере, прямо связанной с заторами. По данным Министерства транспорта, ежегодно на автодорогах страны появляется 250 тысяч новых автомобилей.

При такой плотности транспортных средств израильтянам требуется либо государство с совершенно иной площадью, либо коренная ломка представлений о том, что такое "быстро" и что такое "медленно".

Рано или поздно большинству придется сделать выбор между собственной ленью, не позволяющей пройти лишние 300–400 метров до ближайшей автобусной остановки, и необходимостью являться на работу вовремя.