"Московский комсомолец" опубликовал рассказ Ирины (имя изменено), работавшей, по ее словам, стюардессой на лайнере, разбившемся в Египте.

"Прекрасно знаю этот лайнер. Между собой мы его называли "Джулией". Проблемы начались месяца 4 назад — по очереди разные агрегаты стали выходить из строя. То шланг потечет какой, то гидравлика. Летом "Джулия", уже вылетевшая по маршруту, вернулась в Домодедово — из-за неисправности в гидравлической системе. Моя знакомая обслуживала рейс. Говорит, долго кружили в воздухе. Они уже послали прощальные смс родным", — цитирует Ирину издание.

Экс-бортпроводница ответила на вопрос, ремонтировали ли самолет.

"Чинили, но спустя быстрое время опять что-то выходило из строя. Слышала, что ставили не совсем новые детали — но, повторюсь, это слухи, я не специалист. На лайнерах текли туалеты, я их даже запирала во время полета. Автоматический смыв работал сам по себе. Последний раз на "Джулии" я летала 25 октября в Египет — за пять дней до катастрофы", — рассказала Ирина.

Она также ответила на вопрос о слухах, согласно которым сотрудникам компании не платили зарплату вовремя.

"Это верно. С августа никто денег не видел. И то в августе перечислили маленькую часть только потому, что три бригады не вышли на рейс. Тогда всем кинули крохотный кусочек зарплаты за июль — я получила 2 тыс. рублей. Задолженность передо мной в районе 100 тыс. рублей. В месяц, если налет хороший, мы зарабатывали около 60 тыс. рублей", — приводит "МК" слова бывшей сотрудницы компании.

"Последней каплей стала авиакатастрофа. За что держаться? Денег не платили, только обещаниями кормили, техническое состояние лайнеров ужасное. Когда узнавали, что летим на "Джулии", говорили, что надо помолиться. Работники "Когалымавиа" ходят как по острию ножа, это рулетка — долетишь ты или нет. Зачем мне это надо? Знаю, что некоторые, как и я, увольняются, но есть и те, кто вышел на работу", — пояснила Ирина причины увольнения.