Террористические организации ХАМАС и "Исламское государство" осуществляют активное экономическое и военное сотрудничество в секторе Газа.

Об этом свидетельствуют документы, попавшие в распоряжение Walla News.

Из документов следует, что заявления представителей египетских сил безопасности о ликвидации большинства подземных тоннелей ХАМАСа, не только не соответствуют реальности, но и противоречат ей.

Такой вывод, в частности, следует из опубликованного изданием официального письма, которое было направлено председателем Комиссии по защите потребителей в секторе Газа Райядом Захи Эль-Джазаром генеральному директору Министерства финансов в администрации ХАМАСа в секторе Газа Айману Габеду. В письме Эль-Джазар настаивает на введении налогообложения на товары, ввозимые в сектор Газа через подземные тоннели. По утверждению Эль-Джазара, ситуация, при которой налогом облагаются лишь грузы, доставляемые через КПП Рафиах, а грузы, ввозимые через тоннели, включая тонны цемента и других стройматериалов, а также товары повседневного спроса, бытовое электрооборудование и т.п., ввозятся свободно и без какого-либо учета.

Согласно второму документу, упоминаемому изданием, правительство ХАМАСа утвердило таможенные сборы на ввоз через подземные тоннели цемента, металла, овощей и фруктов и товаров бытового назначения.

Со ссылкой на источники в секторе Газа издание сообщает, что тоннели ХАМАСа активно используются и для переброски производимого в секторе оружия и боеприпасов на Синайский полуостров. Там его покупают джихадисты из группировки "Вилайят Синай" ("Провинция Синай"), присягнувшей на верность террористической организации "Исламское государство". Помимо этого, поставщиками цемента и других стройматериалов часто являются структуры, аффилированные с "Исламским государством".

Через подземные тоннели в больницы сектора Газа транспортируются боевики этой группировки, получившие ранения в ходе столкновений с египетскими силовиками.

При этом, как отмечает Walla, масштабы контрабанды не оставляют сомнений, что египетские власти осведомлены о происходящем, но не предпринимают ничего для ее пресечения.

Число попыток доставить контрабандные грузы в сектор Газа резко возросло также и из Израиля.
Как известно, грузы, предназначенные для получателей в секторе, поступают в израильские порты, откуда следуют на КПП "Керем Шалом". Там они подвергаются таможенному досмотру.

Согласно сообщению пресс-службы Министерства обороны, в 2016 году было предотвращено 1226 попыток провоза контрабанды в сектор Газа, что на 165% больше, чем в предыдущем.

Такой рост связан, среди прочего, с увеличением грузооборота через этот КПП, а также расширением списка запрещенных к провозу товаров. В 2016 году переправка израильских товаров в сектор Газа через КПП "Керем Шалом" увеличилась на 13%, составив в общей сложности 175 тысяч грузовиков, а в октябре 2016 года был достигнут пик в 890 товаров в среднем в день. С другой стороны, было замечено, что все больше водителей грузовиков отказываются от сотрудничества с контрабандистами. Десятки широкомасштабных расследований, проведенных ШАБАКом, МАТПАШем (офисом координатора действий правительства на спорных территориях) и Управлением пограничных переходов, нанесли значительный ущерб инфраструктуре контрабандистов, развившейся на юге страны.

Среди перехваченных контрабандных товаров — мультикоптеры, управляемые модели самолетов, камеры слежения, разобранные на комплектущие внедорожники, двигатели и шины к ним, антифриз, коммуникационное оборудование, лебедки, аккумуляторы, клеи и армирующие вещества, сварочные ролики, стальные и алюминиевые трубы, военное обмундирование, водные насосы, лазеры, шарики из металла, гидрокостюмы и подводное снаряжение, стекловолокно, жидкий полиэстер, стальные балки, оборудование для скалолазания и другие.

Согласно данным Управления пограничных переходов Минобороны (РАМИМ), в течение прошлого года через различные пешеходные КПП на территорию Израиля прошли около 13 миллионов палестинцев, что на 1.6 миллиона больше, чем в 2015 году. В октябре 2016 года был установлен пропускной рекорд: более 55 тысяч пешеходов в день проходили через КПП для торговли, работы, медицинской помощи и с гуманитарными целями.