В Израиле появился компактный кроссовер "Субару XV". Чем же интересна новая "Субару" и что изменилось в модели "Икс-ви" образца 2018 года? Давайте посмотрим.

Кроссовер – это модель с повышенной проходимостью. Сейчас это модно, однако далеко не все производители могут похвастаться постоянным полным приводом. Новая модификация оснащена бензиновым двигателем объемом 1,6 литра и мощностью 114 "лошадей". Японцы утверждают, что на одном литре топлива эта машина способна проехать 12 километров и 600 метров по городу. Или 18 километров за городом.

Редизайн ¬– вот, что произошло с "Субару XV" в 2018 году. Внешний вид стал агрессивнее. Передние фары по-звериному прищурены, лишняя бижутерия в виде хромированных деталей исчезла. Постоянный полный привод и дорожный просвет 220 миллиметров. Как говорится, "машина – зверь!" Мощный, но элегантный и… добрый внутри.

Да, внутри "Субару XV" тоже произошли перемены. Современный эргономичный дизайн, уютный салон, комфортные сидения.

Важная часть современного автомобиля – мультимедийная установка. Экран 8 дюймов в диагонали, подключаются системы Android и iOS, управление дублируется кнопками на руле, данные бортового компьютера выводятся на дополнительный экран. Руль удобен, на него также выведены кнопки управления адаптивным круиз-контролем. Четыре гнезда USB, две розетки на 12 вольт, много отсеков для хранения.

Для пассажиров задних сидений новостей меньше. Удобный диван с подлокотниками и подстаканниками, простор для ног – вот и всё. USB нет, потолок над задними сиденьями уж точно не рассчитан на баскетболистов.

Детские автокресла устанавливаются быстро легко и надежно – важный момент, не так ли?

Багажник – тоже важная часть кроссовера. Объем багажного отделения 380 литров, если откинуть спинки задних сидений, получится 1220 литров.

А как ведет себя машина на дороге? Что такое двигатель объемом 1,6 литра? По шоссе машина идет хорошо, но для серьезного маневра лучше подходит модификация с двигателем на 2 литра. Хорошо рулится, уверенно входит в повороты.

Однако XV – это внедорожник, так как же он ведет себе там, где нет дорог? И опять же можно вспомнить, что машина – зверь. "Субару XV" оснащен системой X-mode, с которой крутые подъемы, спуски и грязь преодолеваются безопасно и эффективно.

В дорогих модификациях XV встроена система EyeSight. Две одновременно работающие камеры отвечают на автоматическое торможение, мониторинг слепых зон, безопасность при заднем ходе, удержание автомобиля в полосе движения, и поддержание необходимой скорости (адаптивный круиз-контроль).

На первый взгляд может показаться, что "Субару XV" образца 2018 года не сильно изменился. Но внешность, как известно, обманчива. Платформа стала на 70% жестче, эффективность распределения энергии при столкновении увеличилась на все 100%. Да, и шесть подушек безопасности!

"Субару" – это японское название звездного скопления Плеяды в созвездии "Тельца". Израильтянам давно знакомы шесть звезд на логотипе этой компании: "Субару" первые стали официально поставлять свои машины в Израиль еще в 60-х годах. Так что мы с уверенностью можем сказать про эту марку - "проверено в Израиле"! Более чем за пятьдесят лет мы убедились, что "Субару" подходит для нашего климата, и наших дорог, и наших водителей – для нас.

Цена? От 138.990 до 159.990 шекелей. Как видите, цены в этом году стали ниже. Получается, что в этой ценовой категории автомобилей такого класса просто нет.