"...Чтобы подводники побеждали, надо строить правильные подводные лодки, а не всякую туфту", — такое мнение озвучил в беседе с корреспондентом "Лента.ру" Сергей Кубынин, офицер-подводник Военно-морского флота СССР, капитан I ранга.

Он отметил,что аппараты типа АС-31 выполняют задания на большой глубине, в том числе там, где могут располагаться секретные кабели для подводной связи.

Эксперт не исключил вероятности того, что причиной возгорания на "Лошарике" мог стать брак при строительстве.

"Сколько катастроф у нас случалось на подводных лодках — и везде был грязный след недоработок нашей военной промышленности. По версиям, которые озвучивались, пожар на АС-31 мог возникнуть из-за короткого замыкания в отсеке с электрооборудованием. Возможная причина — различные нарушения при строительстве подлодки или монтаже электрооборудования", — сказал Сергей Кубынин.

Кубынин напомнил слова Героя Советского Союза Гаджиева о том, что экипаж подводной лодки отличается от любого другого — даже от экипажа космического корабля: подводники либо погибают, либо побеждают.

"А чтобы подводники побеждали, надо строить правильные подводные лодки, а не всякую туфту. Иначе какого черта на АС-31 замыкание произошло? Само там ничего не замкнет — значит, было нарушение технологического процесса, прокладки электрооборудования, кабелей и так далее", — приводит издание слова капитана первого ранга.

Кубынин также рассказал, что не стоит верить официальной статистике, согласно которой в отряде гидронавтов не было ни одной аварии за последние 45 лет.

"Вы знаете, сколько у нас подлодок погибло после войны? Не один десяток, и все погибали по-разному. И в СМИ была информация — якобы за 45 лет существования отряда гидронавтов, к которому относится "Лошарик", с их аппаратами не случилось ни одной серьезной аварии, которая привела бы к жертвам. О том, что не было ничего за 45 лет, — не верьте ушам своим. Я не гидронавт, но знаю, что у них были проблемы, причем не одна и не две. Да что говорить, когда в 2000 году безуспешно спасали экипаж атомной подводной лодки "Курск", там пытались применять и аппараты вроде АС-31. В итоге они сами чуть не утонули. Чудом не утонули", — заявил Кубынин.

По данным "Известий", экипаж атомной глубоководной станции АС-31 проводил исследования морского дна и одновременно сдавал зачеты на самостоятельное плавание.

Речь идет о ежегодных обязательных экзаменах для подтверждения квалификации: без этого гидронавтов не допускают к выполнению боевых заданий.

Эксперты не исключают вероятности того, что, кроме экзамена, члены экипажа отрабатывали такие сложные маневры, как постановка аппарата на грунт и лавирование в нескольких метрах от дна.

По мнению экспертов, в отряд гидронавтов отбирают с не меньшей строгостью, чем в отряд космонавтов. Членов этого подразделения относят к суперэлите ВМФ России. Отметим, что в составе погибшего экипажа было семь капитанов первого ранга, что соответствует званию полковника в других родах войск.