Международный морской профсоюз Nautilus International (NI) предлагает включить Ормузский пролив, Персидский и Оманский заливы в зону военных действий. Обсуждения вопроса начались на этой неделе, сообщает сайт организации.

В переговорах участвует Международная федерация транспортников (МФ) в которую входит этот профсоюз, сторона работодателей представлена Объединенной переговорной группой.

Внесение того или иного региона в список опасных зон приводит к дополнительным расходам для судоходных компания, так как предусматривает дополнительное страхование жизни и здоровья моряков, а также повышение ставок оплаты труда. Кроме того, член экипажа, узнавший о том, что судно направляется в такую зону, имеет право списаться с борта за счет судовладельца.

На текущий момент ни Персидский, ни Оманский заливы, ни Ормузский пролив в перечень не входят в этот перечень, но есть большая вероятность, что инициатива Nautilus International изменит ситуацию.

По словам представителя NI в Международной федерации транспортников Дэвида Хейндела, подвергать риску экипажи торговых судов совершенно неприемлемо.

"Мы заботимся о благополучии и безопасности моряков, и наши заботы в равной степени разделяются всеми участниками федерации", - отметил он. При этом Хейндел призвал к дипломатическому урегулированию ситуации и снижению напряженности в регионе.

Ситуация в Персидском заливе начала обостряться после майской диверсии в отношении четырех нефтяных танкеров в Ормузском проливе, два из которых шли под флагом Саудовской Аравии, а два других — под флагами ОАЭ и Норвегии. В Пентагоне обвинили в причастности к этому Тегеран. В Иране это обвинение отвергли. 12 июня объектом нападения стали танкеры Front Altair и Kokuka Courageous. По неподтвержденной информации, на их борту взорвались магнитные мины.

Затем ситуация обострилась еще больше после того, как в Тегеране заявили о том, что иранскими силами ПВО был сбит американский боевой беспилотник, вторгшийся в иранское воздушное пространство над Ормузским проливом. В Пентагоне подтвердили утрату своего беспилотника, заявив, что он был сбит, находясь в международном воздушном пространстве.

Дополнительный виток напряженности в Персидском заливе возник после задержания в Гибралтаре танкера "Грейс 1", перевозившего иранскую нефть для находящегося под европейскими санкциями сирийского нефтеперерабатывающего завода "Банияс". Исламская республика потребовала немедленно освободить судно.

11 июля Великобритания заявила, что Иран попытался задержать в Ормузском проливе британское судно, и потребовала "не обострять ситуацию". 19 июля КСИР захватил британский корабль Stena Impero, что по заявлению иранских властей, стало "ответным ходом" на задержание иранского танкера властями британского Гибралтара.