Так выглядит деловой центр Детройта с высоты птичьего полета. А так – с высоты человеческого роста. Разгар рабочего дня, но на главной площади города, некогда многолюдной, никого. Так, наверное, выглядит какой-нибудь город-призрак в голливудском фильме, снятом в жанре постапокалиптической фантастики. Сначала закрываются заводы, потом уходят люди.

Говорит Крис Михайлович, менеджер компании "Индустриальный центр Рассел": «Мы поняли, что нас закрывают, после того, как отключили коммунальные услуги. Когда вам отключают электричество, можно вешать замок на дверь».

Менеджер компании "Индустриальный центр Рассел" показывает журналистам то, что осталось от одного из гигантов городской автоиндустрии. Когда-то здесь производили детали для автомобилей. Сегодня "Индустриальный центр Рассел" – еще одно покинутое здание в городе-призраке. Детройт, бывший некогда столицей автомобильной промышленности США, начал процедуру банкротства. Причина тому – многомиллионный бюджетный дефицит и сумма внешнего долга, превышающая 18 миллиардов долларов.

Говорит Рик Снайдер, губернатор штата Мичиган: «Сегодня я отдал распоряжение о начале процедуры банкротства города Детройт. Это было тяжелое и болезненное решение, но я уверен, что в данной ситуации других вариантов нет. Почему я сделал это? Потому, что упадок Детройта продолжается уже 60 лет. Скажу вам откровенно: с финансовой точки зрения Детройт умер».

А как прекрасно все начиналось! После Второй мировой войны Соединенные Штаты переживали невиданный подъем экономики. Автомобиль стал символом американской мечты о благосостоянии среднего класса, а Детройт – столица автомобилестроения – превратился в один из наиболее динамично развивающихся городов США. Спад начался, когда американский рынок наводнили дешевые японские автомобили. К этому добавились социальные проблемы девяностых годов и экономический кризис нулевых. В 1950 году в Детройте жили почти два миллионов жителей. Сегодня их менее семисот тысяч. В "городе моторов" стало тихо. В Детройте остались только те, кому больше некуда деваться.

Говорит Дейв Бинг, мэр Детройта: «Я хочу сказать жителям города: этот шаг был необходим, хотя я и старался его избежать. Теперь нам придется думать, как жить дальше».

Попытки администрации Обамы помочь городским предприятиям оказались безрезультатными. Ежегодные автосалоны, которые, вопреки всему, продолжают проводить в Детройте, так и не смогли вдохнуть новую жизнь в индустрию автомобилестроения.

Детройт – не первый американский город, ставший банкротом. За последние 80 лет 640 американских муниципалитетов обратились с просьбой о списании долгов. 40 таких случаев пришлись на последние 5 лет. И это верный знак того, что кризис в Америке закончится еще очень нескоро.

Репортаж Дмитрия Дубова, Служба новостей 9-го канала.