Напомним, что эта железнодорожная катастрофа считается одной из самых серьезных за всю историю европейского железнодорожного транспорта. В результате крушения погибло 77 человек, 140 человек получили травмы. Предположение о том, что поезд в момент схода с рельсов у станции Сантьяго де-Компостела двигался со значительным превышением скорости, высказывалось уже через несколько часов после крушения.

Теперь это предположение подтверждается данными с "черных ящиков" в кабине локомотива, расшифровка которых уже закончена. Поезд действительно двигался со скоростью 179 километров в час при разрешенных на этом участке 80 километрах в час. Автоматизированная система предупреждения трижды подавала сигнал о превышении скорости, о чем свидетельствует аудиозапись, которая велась в кабине машиниста. Но машинист поезда Франсиско Хосе Гарсон Амо не слышал этого предупреждения, так как говорил по телефону с диспетчером станции. Этот разговор закончился за 11 секунд до того, как поезд сошел с рельсов.

В настоящее время машинист, которого обвиняют в преступной неосторожности, выпущен из тюрьмы под залог.