После анализа полученных данных эксперты МАК пришли к выводу, что причиной крушения пассажирского авиалайнера стал не отказ техники, а ошибка экипажа, который не смог выполнить стандартный заход на взлетно-посадочную полосу.

"Оценив положение как "непосадочное", экипаж начал уход на второй круг в режиме Toga. После уменьшения скорости со 150 до 125 узлов экипаж начал управляющие действия колонкой штурвала по переводу самолета в пикирование, которое привело к прекращению набора высоты, началу снижения самолета и росту приборной скорости", приводит сайт выдержку из сообщения Международного авиационного комитета.

Специалисты МАК отметили также, что один из "черных ящиков", найденных на месте крушения, оказался пуст.

Ранее поступила информация, что командир разбившегося авиалайнера Рустем Салихов ни разу в своей летной практике не выполнял маневр захода на второй круг при посадке.