Как уже сообщалось, в настоящее время президент и премьер-министр Израиля летают рейсовыми самолетами, что, хоть и демократично, но накладывает на их поездки ряд ограничений.

Во-первых, число сопровождающих приходится ограничивать по финансовым соображениям.

Во-вторых, возможности для отдыха в рейсовом самолете ограничены. Специальная каюта для отдыха стоит всего 10 тысяч долларов, но установить ее можно только в рейсовом лайнере класса не ниже Boeing-767, аренда которого обходится намного дороже других самолетов. Из-за такой каюты, к примеру, полет премьер-министра Нетаниягу с супругой в Лондон весной нынешнего года обошелся казне в лишние 127 тысяч долларов, что вызвало скандал в СМИ.

В-третьих, у арендуемых бортов отсутствуют необходимые главе правительства средства специальной оперативной связи.

В то же время самолет нужного класса можно приобрести за 80 миллионов шекелей. Специалисты подсчитали, что по истечении первых четырех лет эксплуатация собственного лайнера позволит экономить на полетах первых лиц государства около 20 миллионов шекелей в год.

В состав общественной комиссии включены: бывший Государственный контролер и верховный судья Элиэзер Гольденберг, экс-командующий ВВС Израиля, генерал-майор Идо Нахуштан и финансовый контролер Ирис Cтарк.

Комиссии также поручено проверить целесообразность строительства правительственного комплекса, в котором будут находиться офис и жилая резиденция премьер-министра, как это принято в ряде западных государств, к примеру, в Великобритании.