Об этом сообщает Agence France-Presse. Эта инициатива вызвана историей с поисками пропавшего малайзийского Boeing 777-200. Напомним, в итоге в Индийском океане был зафиксирован сигнал, предположительно принадлежащий "черным ящикам" "Боинга", однако это совпало с моментом, когда аккумуляторы выработали свою мощность.

Срок автономной работы аварийных бортовых самописцев предлагается увеличить с 30 до 90 суток. Кроме того, эксперты хотят использовать дополнительную частоту работы радиомаяков для облегчения их поисков под водой и продлить минимально возможный отрезок записи переговоров экипажа с 2 до 20 часов.

В первую очередь такие нововведения актуальны для трансатлантических рейсов.

Впервые подобные меры, как передает информационное агентство, были предложены еще в 2009 году. Это было связано с катастрофой в июне в Атлантике самолета А-330 компании Air France, выполнявшего рейс по маршруту Рио-де-Жанейро — Париж. Тогда все 228 человек, находившихся на борту, погибли, а оба "черных ящика" нашли только весной 2011 года.

Напомним, принадлежавший авиакомпании Malaysia Airlines Boeing 777–200 выполнял рейс MH370 по маршруту Куала-Лумпур — Пекин в ночь на 8 марта. На его борту находились 227 пассажирову, включая 154 пассажира из Китая, и 12 членов экипажа. Связь с самолетом прервалась примерно через два часа после вылета из столицы Малайзии. В его поисках принимают участие более 20 стран, однако до сих пор следы крушения лайнера не обнаружены.

С этого момента прошло почти полтора месяца, но до сих пор все версии, которые выдвигались в ходе поисков, заводили в тупик, и на сегодня нет ни одного достоверного следа.