Как известно, кооператив "Эгед", как и любая другая автобусная компания в Израиле, получает от государства деньги за каждого перевезенного пассажира. Экономическое издание "Глобс" регулярно печатает данные об изменениях транспортного индекса, запрашивая информацию в автобусных компаниях и в Министерстве транспорта. Однако на этот раз ответы оказались совсем разными.

Недавно компания "Эгед" оборудовала свои автобусы специальными устройствами для подсчета количества пассажиров в режиме реального времени, и теперь может легко найти данные, касающиеся любого дня или месяца. Но на просьбу "Глобс" предоставить сведения, компания ответа не дала, порекомендовав обратиться с этим вопросом в Минтранс.

В Минтрансе были готовить предоставить официальны данные только за 2013 год. Выяснилось, что в среднем ежемесячно осуществлялось 22 миллиона поездок. А годом раньше кооператив "Эгед" сообщал "Глобсу" о том, что на его рейсах регистрировалось в среднем 30 миллионов поездок. Разница весьма существенная, и потому возникает вопрос — куда делись эти 8 миллионов пассажиров? И почему, несмотря на существование новой системы подсчета пассажиров, Минтранс и "Эгед" отказываются предоставлять точные сведения?

Что же касается транспортного индекса, то в апреле этого года, как и всегда в Песах и в дни пасхальных каникул, показатели значительно снизились. Использование платной так называемой "быстрой полосы" сократилось в апреле на 24% по сравнению с мартом, использование платного шоссе № 6 сократилось на 6%.

Компания "Ракевет Исраэль" сообщила, что на железной дороге в апреле зарегистрировано всего 3,7 миллиона поездок. Это на 11% меньше, чем в марте, когда таких поездок было зарегистрировано 4,19 миллиона.

Зато использование велосипедов "Тель-Офан" увеличилось на 10,7%, с 241 тысячи до 267 тысяч.