Вот и сейчас непонятно — что, где и почему. Вернее, понятно, но не совсем.

Возьмем, к примеру, рынок автомобилей. Новых и подержанных. Нам постоянно твердят, что страна толком не отошла от последствий мирового финансового и экономического кризиса. Что вот-вот на страну обрушится вал увольнений. Что все плохо, а если что и хорошо — все равно плохо: даже школяр младших классов знает — за подъемом идет спад.

Но при всем этом уровень продаж новых автомобилей в стране бьет все рекорды. Национальные и мировые. Для открытых и закрытых помещений. Эксперты предполагают, что к концу финансового года мы дойдем до отметки в 240.000–260.000 проданных новых автомобилей. Страна села на колеса. Или подсела — тут как посмотреть.

Конечно, всему есть свое объяснение. Есть оно и для автомобильного бума: усиление шекеля, ослабление евро и доллара. И, как следствие, корректировка отпускных цен производителями. К тому же не забудем, что старушка Европа затянула поясок, смотрит на покупку новых машин, словно нищий на пирожное: на вид вкусно, на запах — заманчиво, но бесплатный сыр, как и пирожные, бывает только в мышеловках. Европу эту хохму уже прошла. Знает.

У нас на все это смотрят иначе. Снизилась цена, — значит, надо срочно покупать. Налетать, пока подешевело. Тем более что сегодня условия покупки новой машины просто терзают душу: в буквальном смысле можно купить новенькое авто, даже если в кармане уже завелась церковная мышь.

Это своего рода дежавю спроса на недвижимость. Жилье покупают, потому что надо вкладывать деньги. Но эта схожесть есть только на первый взгляд. Существует большая вероятность попасть в так называемую медовую автомобильную ловушку.

Да, покупая жилье, можно выиграть: цены на вторичном рынке только идут вверх. А что со "вторичными" автомобилями? А вот тут-то и зарыта собака: рынок подержанных автомобилей дешевеет просто на глазах. Почему — понятно: машин так много, что спрос просто сумасшедший. На того, кто просит за машину рыночную цену, смотрят как на человека с проблемной психикой и неадекватным восприятием мира.

Еще проще: деньги, за которые куплена новая машина, и деньги, за которую ее можно продать через год-два-три, разнятся как день и ночь. Как вода и пламень.

Для того чтобы понимать и видеть эту ловушку, надо обладать терпением. И умением не бросаться на все новое и блестящее, словно сорока-воровка. В наших краях такое умение встречается нечасто…