x
channel 9
Автор: Роман Янушевский Фото: 9 Канал

Первый палестинский город мечты

Строительством этого города палестинцы хотят доказать себе и миру, что они способны построить свое государство. Это пилотный проект национального уровня. Пожалуй, первый национальный палестинский проект, а потому здесь все самое-самое.

Нравится нам это или нет, но в девяти километрах к северо-западу от Рамаллы вырос новый город Раваби, или Рауаби, название которого правильно читать с ударением на второй слог. Оно переводится, как "холмы", эдакий Гиватаим. Но фактически речь о реализации элитного проекта, возведение города мечты.

Рауаби еще не отстроен, и мы говорим о первой, центральной части проекта, рассчитанной на 25 тысяч человек. Заселение идет полным ходом в пока только двух из 23 его кварталов, строительство которых завершено. Первые семьсот квартир улетели, как горячие пирожки.

Это первый палестинский город, возведенный с нуля, в соответствии с генеральным планом. Когда его достроят, в нем будут жить около сорока тысяч человек. Пять тысяч единиц жилья.

Вся инфраструктура - электричество, канализация, водопровод и дороги - новейшая. Дома возведены в соответствии с модными "зелеными" технологиями.

У Рауаби появится своя промзона и хайтек-теплица. Уже действует завод по обработке местного камня для строительства жилых домов - тут же. Строятся другие заводы и предприятия. Торговый центр, стадион, отель, конференц-зал, восемь школ, медицинские заведения, мечети. В центре города - огромная площадь. И повсюду будет много зелени и парков.

Это крупнейший строительный проект на территории Палестинской автономии.

Сейчас возведение Рауаби создает от 8 до 10 тысяч рабочих мест. Когда строительство подойдет к концу, здесь появятся от трех до пяти тысяч постоянных рабочих мест в сфере сервиса, высоких технологий, промышленности.

Самое любопытное, что это еще к тому же и крупнейший частный проект "за всю палестинскую историю". Его реализует крупнейший палестинский предприниматель и мультимиллионер Башар аль-Масри, житель Шхема, при финансовом участии Катара - компании LDR, а также ряда палестинских компаний. Формально общая стоимость проекта составляет 850 миллионов долларов, но скорее всего превысит миллиард долларов.

"Это уникальное место, потому то речь идет о первом спланированном городе для палестинцев за последнюю тысячу лет, - говорит аль-Масри. - Я рассматриваю Рауаби как отличную возможность. Но давайте будет честными перед собой. Это не самое безопасное в политическом плане место в мире для ведения бизнеса. Но это часть нашей обязанности как палестинцев - пользуясь нашими ресурсами, талантами, экспертами и ноу-хау, служить нашей нации, которая еще только формируется".

Успех или провал этого национального проекта станет лишним козырем на будущих переговорах. Он вдохновляет палестинцев на национальное строительство, а потому в него вкладывается много сил и средств. В нем принимают участие лучшие специалисты. В том числе, по пиару, рекламе и скажем прямо - пропаганде.

Дважды в неделю - по вторникам и субботам - по палестинскому телевидению показывают тележурнал, в котором передают последние новости о происходящем в Рауаби. За его строительством пристально следят.

В социальной сети Facebook создана активная страница, посвященная городу, на которую подписаны более 150 тысяч пользователей. Здесь выкладываются последние новости и фотографии. Десятки людей комментируют каждую публикацию. Существует и свой канал на сайте YouTube.

Сюда привозятся группы туристов и журналистов. Я стал участником одной такой поездки, организованной "Женевской инициативой", потому что лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать.

Это действительно национальный проект. Крупнейший в мире палестинский флаг установлен тут же - напротив фешенебельного и дорогостоящего презентационного центра.

Из офиса открывается отличный вид на город.

Здесь есть кинозал, в котором демонстрируют рекламный ролик о Рауаби, и крупный макет города, чтобы лучше себе представлять его, когда он будет завершен.

Кстати, Рауаби не случайно возник именно в этом месте. Это самый благополучный и фешенебельный уголок во всей Палестинской автономии. Отсюда близко до "палестинского Савьона" - Джальджулии, в которой проживают крупные строительные подрядчики, люди небедные. До Рамаллы - рукой подать. В соседних арабских деревнях живет множество палестинцев, заработавших себе состояние в США, Саудовской Аравии и странах Залива, а затем вернувшихся на родину. Поблизости не так много израильских поселений - только Атерет - на соседнем холме.

Но вернемся в офис по продажам. Макеты будущих домов в человеческий рост.

Тут же - представительства пяти крупных арабских банков, готовых выдать ипотечный кредит в размере 95% от стоимости жилья. Стоимость квартиры - от 55 тысяч до 174 тысяч долларов.

Но не торопитесь в офис по продажам. Официально квартиру в Рауаби может купить каждый представитель среднего класса и молодые семьи. Неофициально израильтянам никто не позволит этого. Во-первых, город строится еще сразу и как община - потенциальные покупатели проходят собеседование. Определены квоты на конкретные профессии. Если вы соответствуете квоте - пожалуйста. Во-вторых, покупка квартиры утверждается и на политическом уровне, во избежание "эксцессов". Другими словами, израильтянам тут путь заказан.

В Израиле и среди палестинцев строительство Рауаби вызывает противоречивые реакции. Палестинцы настаивают на том, чтобы город возводился без какого-либо израильского участия. Никаких израильских строительных компаний. Все сами. Аль-Масри настаивает на том, чтобы и в магазинах города не было товаров, произведенных в израильских поселениях Самарии и Иудеи.

Палестинским организациям чудится тут и там израильское влияние. Подарок трех тысяч зеленых саженцев "Еврейским национальным фондом" ККЛ городу несколько лет назад вызвал бурю с обеих сторон.

Израильтяне возмущены тем, что в Израиле жилищный кризис, но правительство практически не инициирует строительство аналогичных проектов, наполовину ортодоксальный Хариш и новый запланированный арабский город в Галилее не в счет.

Основных проблем в Рауаби было две, и одну уже решили. Дело в том, что город построен в "зоне А", то есть, по условиям соглашения Осло, находится под полным контролем палестинцев, но дороги, которые ведут сюда, относятся к "зоне С", то есть под гражданским и военным контролем Израиля. Палестинцы требуют, чтобы строящееся шоссе, которое будет вести из Рамаллы в Рауаби, изменило свой статус на "зону С" или хотя бы "Зону В". По словам аль-Масри, это делается не из политических, а практических соображений. Так вот, шоссе построили. Но статус территорий, кажется, не изменился.

Вторая проблема - доступ к воде. "Зеленому" городу Рауаби он жизненно необходим. Палестинцы давно ведут переговоры с израильским водным кооперативом "Мекорот" о подключении. На данном этапе прорыва еще нет, но обещают вот-вот.

Несмотря на обилие скептиков, строительство продвигается, Рауаби строится. Кстати, запланировано строительство еще пяти палестинских городов, которые также будут отстроены по генеральному плану на пустом месте.

Остается лишь один вопрос напоследок - если палестинцы без государства могут реализовать мощный и многообещающий проект, что мешает Израилю с его возможностями инициировать несколько таких же?

authorАвтор: Роман Янушевский

Выпускающий редактор Службы информации 9 канала
comments powered by HyperComments