Общеизвестно, что дешевле снять номер в роскошном отеле в Токио или в Сиднее, чем вполне банальный — в Иерусалиме или Тель-Авиве, занимающем шестое место в мире по дороговизне жизни.

И все-таки почему номера в израильских отелях такие дорогие? Частичный ответ на этот вопрос дан в пространном журналистском расследовании, опубликованном на сайте израильской газеты "Гаарец".

В июне этого года Тель-Авив занял четвертое место в мире по дороговизне гостиничных номеров. Опередили "город без перерыва" Сан-Франциско (397 долларов за ночь), Женева — 292 доллара и Дубай — 241.

Недалеко ушел от Тель-Авива и столичный город Иерусалим: девятое место в мире, 210 долларов за ночь.

Понятно, что на цены влияет ситуация в стране. В этом году в Иерусалиме усилились террористические атаки — иностранцы тут же переориентировались на другие города мира. За январь-июнь этого года число туристов, прибывших в Израиль, снизилось на 17% по сравнению с соответствующим периодом прошлого года, а количество ночей, проведенных в отелях, — на 25%.

Но это — всего лишь одна из причин.

Другая причина (парадоксальная, с точки зрения логики) — стремительное повышение минимальной заработной платы. Если в январе 2003 года ее размер составлял 3335 шекелей в месяц (666 евро, или 716 долларов), то в нынешнем году благодаря принятым правительством и Кнессетом мерам он повысился до 4650 шекелей (1066 евро, 1195 долларов). Труд наемных работников ощутимо подорожал — владельцы гостиниц покрывают свои расходы за счет клиентов.

Тем временем в соседней Иордании или Египте сотрудникам отелей платят сущие гроши.

Кроме того, закон обязует владельцев отелей платить за работу в субботние и праздничные дни 150%. Таких дней — в среднем 61 в году.

Изрядно отягощают владельцев части израильских отелей расходы на обеспечение кошерной пищи и налог на добавочную стоимость. Если в Израиле он составляет 17%, то в Словении — 10%, а в Нидерландах — 6%.

К тому же строительство новых отелей продолжается в Израиле в среднем 12-15 лет — оно ведется гораздо дольше, чем в других странах.

Таковы аргументы авторов расследования. Накануне, напомним, министр туризма Ярив Левин рассказал о новом плане борьбы с дороговизной. Среди прочего, в него включено ускорение строительства новых гостиниц, которое частично субсидирует государство.