Со вчерашнего дня электронная почта сайта 9 канала буквально завалена вопросами о том, что означает объявленное Минфином постепенное снижение обязательной части страхования автомобилей на сорок процентов.

Мы решили выяснить суть и подоплеку этого решения у специалиста с большим опытом работы на рынке автомобильного страхования в Израиле. Страховой агент Михаил Дорфман при этом отметил, что высказывает личное мнение.

Начали мы разговор с жалоб Михаила на то, что его телефон — белого цвета — со вчерашнего дня изменил цвет на красный.

— Мой телефон раскален: клиенты звонят и звонят без передыху. Все требуют одного и того же: срочно переделать им обязательную часть автомобильной страховки, исходя из заявления Минфина о том, что эта часть страховки начиная с 1 марта будет снижена на 40%.

— Меняете?

— Нет, разъясняю. Тут надо четко разложить все по полочкам, иначе все пойдет кувырком. Главное: стоимость обязательной части страхования автомобиля ("хова") действительно снижается до 40%. Но — только в одной страховой компании. Она называется POOL.

— Не скажу, что название на слуху…

— Ваш ответ лучше всяких слов и тестов говорит о качестве управления автомобильным средством. Не на слуху, и лучше, чтобы не было на слуху. Скажу более: многие автомобилисты в стране только после заявления Минфина узнали о существовании такой страховой компании. Дело в том, что большинство водителей не обращались в компанию POOL. Это — государственная компания. Возможно, частные компании владеют тут некоторой частью акций. POOL работает только с теми водителями, кого не страхуют обычные компании. Не страхуют в силу чрезвычайно высокой степени риска, так как клиентами компании POOL становятся те, у кого было несколько аварий по их вине. Те, у кого отбирают права по причине превышения количества штрафных баллов или управления автомобильным средством в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.

Исходя из этого, обязательная автомобильной страховки в POOL была в разы дороже, чем в обычных компаниях. Сейчас Минфин решил снизить цену. По всей видимости, он хочет влиять на ценовую политику других страховых компаний.

— На Ваш взгляд, это возможно? Имею в виду влияние на ценовую политику.

— Думаю, что нет. Хотя на сто процентов не стану утверждать, давайте подождем реакции игроков рынка страхования и клиентов. Но вот что уже сейчас могу сказать с огромной долей уверенности: Минфин играет жизнями законопослушных водителей и пешеходов. Смотрите, что получается. У пьяного водителя забрали права, потом через некоторое время вернули. Куда он идет за страховкой? Верно, в POOL, тем более что цена снизилась. Выходит, что лихачу за рулем теперь нет смысла меняться к лучшему, если раньше его подстегивал к этому финансовый стимул, то теперь и это не срабатывает. Зачем соблюдать правила, если ему — опасному на дороге человеку — по сути, заранее выдали индульгенцию?

— Постепенное снижение до 40%. Что значит постепенное?

— Точной информации по этому поводу пока не видел. Но, ссылаясь на личные источники, могу предположить, что в этом году обязательную часть страховки снизят на 16%, в следующем году — на 13%, и на третий год понизят еще на 11%.