В Израиле в воскресенье, накануне еврейского праздника кущей (Суккота) запущено регулярное железнодорожное сообщение между Хайфой и Бейт-Шеаном.

На данном этапе "поезд долины" будет делать остановки в Афуле, Кфар-Барухе (Мигдаль ха-Эмек), Бейт-Иегошуа (Йокнеам). Позднее — с 4 ноября — будут введены в строй еще две станции: в районе Лев ха-Мифрац и в Нешере.

Первые три месяца после запуска в эксплуатацию магистрали проезд по ней будет бесплатным для всех. Исключение составят лишь пассажиры, едущие в Кфар-Иегошуа. Этот отрезок будет бесплатным лишь для жителей этого населенного пункта.

По прошествии трех месяцев стоимость проезда на этой ветке (не включая станцию в Хайфе) в любую точку страны составит полцены при покупке билета в оба конца. Эта скидка будет действовать в течение двух лет. Для получения бесплатных и льготных билетов необходима карта "рав-кав".

По новой ветке будут осуществляться пассажирские и грузовые перевозки.

В будущем предполагается продление железнодорожной ветки в сторону пограничного перехода Шейх-Хусейн и соединение с иорданской железнодорожной магистралью.

Уточнить расписание движения поездов можно на сайте "Ракевет Исраэль" или по телефону *5770.

Стоимость проекта по строительству 60-километрового участка магистрали Хайфа - Бейт-Шеан составила около четырех миллиардов шекелей.

Напомним, что работа над проектом по строительству железной дороги "ха-Эмек" велась Национальной компанией "Нетивей Исраэль" в рамках одноименной программы. Ее целью является возведение автомобильных трасс и железных дорог по всему Израилю — от Кирьят-Шмона на севере страны и до Эйлата на юге. Общая стоимость программы составляет 27,5 миллиардов шекелей.

Строительство новой железнодорожной ветки включало в себя создание 26 мостов общей протяженностью 5,5 км, трех тоннелей общей протяженностью 1 км, переходов и пешеходных мостов.
Поезд Ха-Эмек курсировал по ветке хиджазской железной дороги, построенной в 1905 году. Она проходила через Хайфу и Цемах до Дамаска в Сирии. Поезд окружали различные мифы, легенды и истории.

Железнодорожное сообщение по этой ветке благотворно сказалось на развитии Хайфы и окрестностей. Магистраль функционировала до создания государства Израиль.